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　　周二，澳洲礦業(yè)巨頭力拓(RioTinto)公司削減2017年其位于澳大利亞礦場的鐵礦石指導產(chǎn)量，原因是其無人駕駛列車試運行日期被推遲。

　　該公司稱，Pilbara礦場的產(chǎn)量將由此前預計的3.5億噸下調(diào)到3.3-3.4億噸，公司將繼續(xù)測試其無人駕駛貨運列車技術。

　　無人駕駛列車技術自2012年啟動研發(fā)，耗資5.18億美元。目前在澳洲的礦場上部署了71輛自動駕駛卡車。

　　不過，力拓公司今年一季度的發(fā)貨量上升了11%。盡管中國工業(yè)增速放慢，供應出現(xiàn)過剩，但礦場還是處于全速運行之中。

　　即將離任的公司首席執(zhí)行官SamWalsh無視供應緊縮訴求，堅持不減產(chǎn)。

　　一季度，力拓公司的發(fā)貨量由去年同期的7250萬噸上升到8080萬噸，但比前年同期的9130噸還是遜色不少，1月末的颶風氣候擾亂原定的運輸計劃。

　　Walsh在聲明中稱：“全球大宗商品市場將持續(xù)劇烈波動。”

　　由于中國方面補庫需求增加，鐵礦石價格自1月份以來已上漲近40%到59.40美元/噸。

　　分析師PeterO'Connor說：“短期來看，力拓公司還將維持其指導產(chǎn)量，鐵礦石價格現(xiàn)在處于高位。明年，公司指導產(chǎn)量下調(diào)，價格會怎么走我們也不得而知，可能不會如我們所愿。”

　　花旗集團分析師預測，今年下半年，鐵礦石價格會出現(xiàn)下降，原因還是持續(xù)的供應過剩。該行預計，2016-2018三年，鐵礦石均價分別為45美元/噸，39美元/噸和38美元/噸。

　　即將于7月份離任的Walsh堅持礦場全速運行。他稱，自己公司減產(chǎn)只會給競爭對手機會，無助于全球范圍內(nèi)的限產(chǎn)保價。

　　周三，必和必拓公司將公布生產(chǎn)季報。報告數(shù)據(jù)可能偏強，相比減產(chǎn)，該公司更傾向于削減成本。不過，公司位于巴西的Samarco礦場去年發(fā)生潰壩事件，生產(chǎn)一度受到影響，公司發(fā)貨總量可能會下降。

　　力拓公司稱，一季度動力煤同比下滑3%到550萬噸，年度總產(chǎn)量預計在1600-1700萬噸。

　　銅方面，力拓公司一季度產(chǎn)量同比下滑2%到14.12萬噸。