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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 美國2月份汽油需求年增長率錄得近40年來最快水平，因?yàn)閺?qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長以及低廉的燃料價(jià)格極大的刺激了美國這一世界上最大的石油消費(fèi)國的汽車駕駛。
上周五(4月29日)晚間，美國能源信息署(EIA)表示，2月份美國汽油需求上升至920萬桶/日，較去年同期增加55.6萬桶/日，并錄得1978年5月以來的最大年度增幅。
汽油在所有燃料中表現(xiàn)突出，并抵消了在去年冬季北半球異常溫暖過后，柴油和取暖油需求異常疲軟的不利影響，與此同時(shí)也幫助煉油商賺取巨大利潤。
2月份美國汽油消費(fèi)需求是有史以來最為強(qiáng)勁的，此外，印度、中國以及其他新興國家的汽油需求也較為樂觀。據(jù)顧問公司W(wǎng)ards Auto估計(jì)，3月份全球汽車銷量增至887萬輛的紀(jì)錄高位，超過2015年3月錄得的紀(jì)錄峰值。?？松梨诠?Exxon Mobil Corp.)上周表示，全球的汽油需求仍然相對強(qiáng)勁，這也是其業(yè)內(nèi)的主要觀點(diǎn)。
法國石油巨頭道達(dá)爾公司(Total SA)的首席財(cái)務(wù)官Patrick de la Chevardiere上周表示，低廉的價(jià)格導(dǎo)致汽油需求“極為強(qiáng)勁”，Chevardiere同時(shí)指出，自6月開始的駕駛季的到來，將進(jìn)一步為汽油需求以及企業(yè)利潤率提供支撐。
美國的汽油需求峰值通常出現(xiàn)在5月底美國陣亡將士紀(jì)念日假期以及9月初美國勞動(dòng)節(jié)之間，在此期間，美國人傳統(tǒng)上休假。與此同時(shí)，煉油廠的原油需求也增加，因?yàn)闊捰蛷S為滿足汽油和柴油的額外需求須提高其開工率。
根據(jù)美國交通部的數(shù)據(jù)顯示，隨著美國失業(yè)率的下降以及經(jīng)濟(jì)的走強(qiáng)，美國的駕駛率也有所上升。2016年2月，美國司機(jī)駕駛里程為2322億英里，錄得歷史最長水平，此外，美國的多功能運(yùn)動(dòng)型汽車(SUV)的購買量也大幅增加，意味著油耗增加。
據(jù)美國EIA表示，今年美國汽油消耗量平均為929萬桶/日，與2007年峰值相當(dāng)，此前預(yù)計(jì)隨著節(jié)能汽車的風(fēng)靡，美國汽油消耗量料將不會(huì)再回升至2007年高位，然而今年卻再次猛增。
然而，一些分析師警告稱，今年下半年汽油需求或?qū)⒎啪彙ＤΩ康だ治鰩熤芤槐硎?，汽油供過于求的風(fēng)險(xiǎn)或上升，并將全球汽油需求增幅由去年所預(yù)期的92萬桶/日，下調(diào)至45-55萬桶/日。
在OPEC石油產(chǎn)量“微幅”增長的情況下，隨著夏季的到來，全球以及美國的汽油需求的增加或許接下來仍能夠在一定程度上為國際原油價(jià)格進(jìn)一步提供支撐。
本文章原標(biāo)題為：國際油價(jià)最新消息：美國2月份汽油需求破40年最快水平
