推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 隨著歐美國家制裁的逐步解除，伊朗開始強化與其主要合作伙伴之一的韓國的關系，而鋼鐵產(chǎn)業(yè)是韓國尋求加強雙邊合作的主要領域之一。不過，由于伊朗尋求在鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)自給自足，因此韓國強化與伊朗在這一領域的合作主要是通過間接方式，即通過合資、投資和提供技術支持強化兩國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的合作。
2016年2月，韓國浦項鋼鐵公司與伊朗PKP公司就合作建設一家旨在生產(chǎn)高附加值板卷、年產(chǎn)能為160萬噸的鋼廠簽署諒解備忘錄。在協(xié)議框架內，浦項將提供FINEX技術，由此可以通過利用粉礦和非焦煤避免燒結和煉焦而大幅降低生產(chǎn)成本，此外浦項還將持有PKP公司8%的股份。
然而，這并不是浦項計劃在伊朗參與的唯一鋼鐵項目。浦項還與伊朗有關方面達成了價值10億歐元的協(xié)議，將在伊朗推廣其FINEX技術和緊湊式無頭連鑄連軋技術(CEM)。按照這種商業(yè)模式，浦項未來將從伊朗利用其技術的鋼鐵企業(yè)收取專利技術使用費，以及從利用浦項管理系統(tǒng)的伊朗鋼廠獲得的訂單收入中收取部分費用。據(jù)伊朗《金融論壇報》稱，這家韓國公司預計也可通過向海外鋼廠派遣工程師實現(xiàn)獲利。
此外，由于伊朗政府尋求對進口鋼材征收較高的關稅以降低進口并實現(xiàn)自給自足，因而浦項的上述舉措還有助于其在伊朗維持市場份額。據(jù)統(tǒng)計，2012年伊朗從韓國進口鋼材110萬噸，而今年進口自韓國的鋼材預計將下滑至60萬噸。盡管實際情況是，對外國供應商而言伊朗鋼材市場正在不斷縮小，但韓國鋼廠仍將獲益于雙方在其他行業(yè)的合作，比如包括造船、鐵路、汽車和家電等在內的用鋼密集型產(chǎn)業(yè)。在受到國際制裁期間，伊朗的基礎設施和技術持續(xù)落后，因而將給已經(jīng)處于過剩狀態(tài)的全球鋼材市場帶來發(fā)展空間。
韓國企業(yè)表示愿意投資伊朗快速增長的物流業(yè)、造船業(yè)以及港口，預計未來五年韓國在上述領域的投資額將達到100億美元。伊朗伊斯蘭共和國航運公司(IRISL)、伊朗國家油輪公司(NITC)和伊朗國家石油公司(NIOC)在韓國貿(mào)易代表團訪問德黑蘭時表示，愿意向韓國造船企業(yè)定購船舶。今年4月29日，大宇造船和海洋工程公司(DSME)向當?shù)孛襟w證實，其正與伊朗用戶進行談判。韓國現(xiàn)代重工公司(HHI)也正在為伊朗伊斯蘭航運公司建造三艘14500個標準集裝箱船進行談判，而后者也正就建造油輪與韓國SPP公司進行談判。
今年2月末，伊朗伊斯蘭共和國鐵路總公司(IRIR)與韓國現(xiàn)代羅特姆公司(HyundaiRotem)及日本丸紅公司簽署諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，基于伊朗中央銀行和伊朗經(jīng)濟部的融資授信，后者將建造150節(jié)火車車廂。此外，現(xiàn)代羅特姆公司此前已經(jīng)與伊朗霍德羅軌道交通工業(yè)公司(IRICO)簽署聯(lián)合制造150節(jié)火車車廂的合同。截至目前，已經(jīng)有17節(jié)火車車廂交付伊朗方面并投入使用。除上述公司之外，韓國大林公司也將是伊朗伊斯法罕省鐵路建設承包商之一。
汽車業(yè)也是伊朗與韓國非常具有合作前景的產(chǎn)業(yè)之一。盡管目前伊朗與韓國在汽車制造方面尚沒有建立合作關系，但考慮到未來伊朗汽車市場的發(fā)展前景，韓國汽車公司不排除與伊朗方面合作的可能。據(jù)伊朗伊斯蘭自由大學的研究，在制裁期間伊朗汽車產(chǎn)業(yè)萎縮40%。制裁的取消將會推動伊朗汽車產(chǎn)業(yè)復蘇和增長，進而給鋼材消費帶來希望。
伊朗汽車產(chǎn)業(yè)所用鋼材大部分來自韓國。目前懸而未決的是，伊朗針對進口鋼材的保護措施很有可能將導致兩國在鋼材貿(mào)易方面的合作陷入萎縮而轉向技術合作。此外，韓國計劃利用對伊朗市場汽車出口方面的潛力支持其鋼鐵產(chǎn)業(yè)，特別是向現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司供應鋼材的現(xiàn)代鋼鐵公司。據(jù)韓國媒體援引現(xiàn)代汽車公司CEO的話說，現(xiàn)代集團已經(jīng)提高對伊朗汽車出口的目標，即從2014年的2.5萬輛提高到6萬輛。
在制裁期間，伊朗家電業(yè)制造技術匱乏，目前非常需要價格相對合理的電子產(chǎn)品，因此兩國在家電生產(chǎn)方面也具有合作潛力。一方面，韓國企業(yè)可以向伊朗出口由韓國當?shù)劁搹S生產(chǎn)的鋼材制造的家電產(chǎn)品；另一方面，韓國企業(yè)也可以在伊朗建立家電合資企業(yè)，然而對于成立合資家電企業(yè)將取決于伊朗政府準備給予的鼓勵政策。今年1月，韓國LG電子公司宣布計劃在德黑蘭建設一家大型工廠。
