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　　盡管對(duì)米塔爾的退出并不意外，但回想11年前雙方的牽手，也禁不住唏噓感嘆。

　　入股7年，華菱鋼鐵1/3時(shí)間在虧損

　　一個(gè)是年產(chǎn)6000萬-7000萬噸鋼鐵的世界最大鋼鐵企業(yè)，董事長拉科什米·米塔爾曾是世界第三富有的人，僅次于比爾·蓋茨和巴菲特；而一個(gè)是身處全球發(fā)展最迅速的中國鋼鐵市場的企業(yè)，二者歷經(jīng)波折最終在協(xié)議書上簽字時(shí)，一度被認(rèn)為是完美結(jié)合。

　　米塔爾借此獲得了進(jìn)入中國市場的踏板，華菱鋼鐵也由此從國內(nèi)二線鋼鐵企業(yè)躋身一線陣營，盡管米塔爾因?yàn)檎咴颍荒茏鋈A菱鋼鐵的第二大股東，但雙方的合作，造就了目前為止中國鋼鐵類上市公司中，唯一引進(jìn)外資股東的“孤例”。

　　只是，因?yàn)樾袠I(yè)周期等各種原因，米塔爾入股7年，華菱鋼鐵有近三分之一的時(shí)間是處在虧損之中，希望在中國市場分得一杯羹的米塔爾的郁悶可想而知。

　　如今，在上市公司這一塊，隨著米塔爾持有股份的悉數(shù)售出，雙方合作已然劃上句號(hào)。

　　9億股份4年出完，退出其實(shí)早有跡象

　　米塔爾徹底退出華菱鋼鐵，其實(shí)并不意外。

　　早在2012年這位世界鋼鐵大王主動(dòng)提出，對(duì)其限售股份進(jìn)行解禁之時(shí)，很多投資者第一時(shí)間就探詢，華菱鋼鐵的外資股東米塔爾是否將減持退出。

　　那時(shí)，公司還公開表示，米塔爾申請解除限售，只是一個(gè)正常的市場行為，申請解除限售不代表一定會(huì)出售，更不會(huì)退出中國市場。

　　而后來的事實(shí)是，安賽樂米塔爾根據(jù)與華菱集團(tuán)簽訂的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，先后于2013年、2014年數(shù)次行使了股權(quán)賣出選擇權(quán)，從最開始持有9億股到留下最后的3億股股份。

　　而自華菱鋼鐵上個(gè)月公告重大資產(chǎn)重組預(yù)案，主業(yè)將由鋼鐵轉(zhuǎn)型成為“金融+節(jié)能環(huán)保”時(shí)，市場就更生疑問：只專注于鋼鐵主業(yè)的米塔爾，該置于何地呢？

　　很快，米塔爾便做出了反應(yīng)，一紙股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，徹底退出華菱鋼鐵。

　　有一直關(guān)注華菱鋼鐵的投資者調(diào)侃說：華菱的轉(zhuǎn)型，正好使米塔爾有了名正言順的“告別”機(jī)會(huì)。

　　據(jù)記者了解，自2005年雙方牽手合作以來，米塔爾與華菱鋼鐵并非琴瑟和鳴。

　　從米塔爾只收購華菱鋼鐵部分股權(quán)、屈居第二大股東開始，就注定米塔爾對(duì)華菱鋼鐵不可能全情投入。其后2011年時(shí)，米塔爾不顧自己第二大股東地位可能被削弱的風(fēng)險(xiǎn)放棄參與增發(fā)，以及當(dāng)年湖南省證監(jiān)局的一紙整改書，更是將雙方之間的矛盾公之于眾。