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　　原文標(biāo)題：明年農(nóng)資至少漲幅30！

　　從十月份起，一個朋友說6-ba細胞分裂素原粉要暴漲了，一公斤足足漲了將近一百元大洋開始，到現(xiàn)在，基礎(chǔ)的大量元素一路飆升，走在農(nóng)資一線的朋友，應(yīng)該都有感觸。尿素漲價、磷酸二氫鉀漲價、磷肥漲價。漲幅都在30%左右。

　　農(nóng)資明年漲幅也至少30%。不會出現(xiàn)年底漲價，明年回落現(xiàn)象。原因很簡單。

　　一、原材料確確實實漲了，漲了30%左右。就像上面的調(diào)節(jié)劑原藥、氮肥、磷肥都漲價。讓我們有些老農(nóng)資都感到驚奇。一些做農(nóng)資很多年的老農(nóng)資，都在說，幾乎沒有見農(nóng)資怎么漲過。(小量浮動，不要計算了，還有草甘膦去年漲價厲害，有它自己的原因。)

　　二、環(huán)保力度加大了，很多企業(yè)限產(chǎn)保價，不少企業(yè)開工率只有50%左右。很多企業(yè)供應(yīng)不上，產(chǎn)量下降。環(huán)保檢查主要集中在湖北、云南、貴州、四川等省份，幾家大型企業(yè)因環(huán)保原因已被曝光，達不到環(huán)保要求的中小型企業(yè)紛紛停車，行業(yè)整體開工率下滑。據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計，目前一銨開工率52%，二銨開工率48%左右，且大型二銨企業(yè)計劃限產(chǎn)保價，因此后期二銨價格仍存上漲空間。

　　三、運費漲了。漲了10%左右，有的更高。很多發(fā)貨的朋友，回來一塊交流說，今年的運費都暴漲。不讓活了。自9月21日汽車運費上漲后，企業(yè)運輸成本增加30-60元/噸，10月份以后部分鐵路局也取消了化肥企業(yè)的優(yōu)惠運價，鐵路運費上漲。目前湖北、云南、貴州、河南等磷肥主產(chǎn)區(qū)受車皮影響外發(fā)困難，且半徑1000公里內(nèi)的運輸車輛偏少，由于東北市場到貨有限，二銨出現(xiàn)貨緊價揚的局部，企業(yè)紛紛表示目前經(jīng)銷商拿貨積極性較高，只要有貨發(fā)到就被搶購一空。

　　四、整體經(jīng)濟通貨膨脹，膨脹率在20%-30%左右，甚至更高。今年一二線城市的暴漲，帶來國內(nèi)迅速通貨膨脹。大家應(yīng)該感同深受，今年的手里的毛爺爺，越來越不值錢了。人民幣兌美元的匯率現(xiàn)在已經(jīng)臨近7，明年可能更糟糕。

　　總體以上四點。整體環(huán)境就是這樣。沒有辦法。大勢所趨。

　　會有人辯稱，會回落。我說不可能。讓我們一一分析。原材料漲價原因很多，有大環(huán)境原因，無法回落；環(huán)保力度也是，大家很明顯看到這幾年環(huán)境一年不如一年，這是整個中華民族的問題，只可能加強；運費，多年經(jīng)驗，只見過漲，沒有見過落，而且今年的運費漲價，有上層和市場雙原因推動導(dǎo)致，不可能回落；整體經(jīng)濟通貨膨脹，這個我感覺沒有必要解釋了，大家和我都有切身感受。

　　所以，農(nóng)資廠家經(jīng)銷商，想活，只能漲價。再次斷言：農(nóng)資明年漲幅也至少30%?。?！當(dāng)然這是我的個人意見，決策還需您自己思量、掂量。