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　　據(jù)路透報道，兩位消息人士透露，在2017年的第一批成品油出口許可中，中國已將對國內(nèi)四大石油巨頭的成品油出口配額砍掉40%。不過貿(mào)易商仍預計，2017年的出口配額將追平或超過2016年的紀錄水平。

　　通知中并不包括針對獨立煉廠的配額。報導引述消息人士稱，中國政府明年將不再向地方煉廠發(fā)放成品油出口配額。

　　在一則落款日期為12月23日的通知中，商務部和海關總署稱，四大國有石油巨頭明年獲準出口1240萬噸汽油、柴油和航煤，低于2016年第一批2054萬噸的配額。

　　中國主要油企年初根本就沒用完巨大的配額，因而此次配額下調(diào)可能不會給持續(xù)飽和的亞洲石油市場帶來多少提振。

　　中國2016年發(fā)放的成品油出口配額達到創(chuàng)紀錄的4608萬噸，同比增加80%。今年前11個月中國出口了4300萬噸成品油--包括除汽油、柴油和航煤之外的其他成品油，同比增長35%。

　　地方煉廠并不在名單上面，而在發(fā)放今年第一批配額時，有四家地方煉廠首次獲得配額。

　　地方煉廠在中國油品出口這塊大蛋糕中所占的份額較小，不過跳過這些煉廠會對地方煉廠造成打擊。這些煉廠成長卻很快，給中國石油行業(yè)引入了新的競爭。

　　中石化贏得605萬噸配額，約占首批配額總量半數(shù)。中化未獲得任何航煤配額。

　　三類油品中，柴油配額有525萬噸，占四巨頭配額總量的42%；汽油配額365萬噸，占總量30%；航煤配額350萬噸，占28%。