推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 路透撰文稱，包括美國、英國和巴西在內(nèi)全球各地的石油交易商銷往亞洲的原油增加了兩倍，利用石油輸出國組織(OPEC)牽頭減產(chǎn)引起的供應(yīng)缺口。
湯森路透石油研究和預測(Thomson Reuters Oil Research and Forecasts)數(shù)據(jù)顯示，本月約30艘超級油輪不遠萬里將石油從美洲、北海和地中海運送到亞洲的煉廠。亞洲地區(qū)是全球最大，也是增長最快的石油消費地區(qū)。
利用運費成本相對較低及地區(qū)原油價差的套利機會，交易商可利用某地區(qū)供應(yīng)短缺而另一地區(qū)供應(yīng)過剩的情形獲利。
例如，美原油期貨目前交投于每桶約54.50美元，布倫特原油則在56.90美元附近，布蘭特原油較美國原油每桶溢價2.40美元，而在去年11月底二者還接近平價。
“OPEC減產(chǎn)...帶動長距離船貨的套利活動，導致長距離原油進口增加(從而)彌補了OPEC(供應(yīng))下降的影響，”新加坡顧問公司Ivy Global Energy主管Tushar Bansal稱。
市場份額流失
數(shù)據(jù)顯示，美國、英國、巴西、利比亞2月對亞洲原油出貨量跳升至逾3500萬桶；高于10月的1040萬桶。
對OPEC來說，這意味著自10月以來在亞洲流失了5%的市場份額。一般而言，亞洲需求70%由OPEC供應(yīng)。
“在當前市況下，OPEC進一步減產(chǎn)會流失市場份額，”倫敦咨詢公司Crystol Energy的主管Carole Nakhle表示。
OPEC與亞洲客戶的關(guān)系通常不錯，不過日本、中國和韓國等北亞石油消費中心的煉廠表示，為了滿足需求，他們樂意轉(zhuǎn)向其他供應(yīng)商。
船期顯示這股趨勢將持續(xù)至3月。
“OPEC減產(chǎn)...讓亞洲原油市場出現(xiàn)扭曲，改變了全球交易模式。”BMI Research在客戶報告中稱。
