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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 成品油市場一季度已然過完，二季度也完成了1/3。從國內(nèi)成品油市場走勢來看，自2017年至今，國內(nèi)油價跌至全年低位，于4月份再度反彈，其間國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷了3次上調(diào)3次下調(diào)一次擱淺。漲跌相抵后，今年國內(nèi)零售環(huán)節(jié)汽油下跌55元/噸，柴油下調(diào)70元/噸。
進(jìn)入2017年后國內(nèi)成品油市場高位回落，但自3月底開始價格止跌反彈，汽柴油價格均高于去年同期水平。分析來看，自元旦起，全國范圍內(nèi)均置換為國五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油，不但加油站執(zhí)行了相應(yīng)的加價政策，部分升級進(jìn)程相對滯后的地區(qū)批發(fā)價亦進(jìn)行了適當(dāng)上調(diào)，加價后下游抵觸情緒更濃。此外，一季度是柴油需求的傳統(tǒng)淡季，加之主營單位迎來新一年考核任務(wù)，出貨意愿迫切下降價促銷措施頻出。但市場在3月底出現(xiàn)“拐點(diǎn)”，主要是因?yàn)閲H油價開啟上漲模式，零售價迎來年內(nèi)最大漲幅。與此同時，市場傳言于五一左右征收調(diào)油原料消費(fèi)稅的影響持續(xù)發(fā)酵。此外，下游需求逐漸提升，多重利好提振，結(jié)束了成品油下跌之路。截至目前，國內(nèi)92#指數(shù)為6778，同比上漲779;95#指數(shù)為7126，同比上漲597;0#柴油指數(shù)為5490，同比上漲783。
從批零環(huán)節(jié)來看，今年汽柴油批零交易利潤均高于去年同期水平，零售環(huán)節(jié)進(jìn)入“暴利”時代。主要因素是，今年國內(nèi)成品油價格持續(xù)低位震蕩，而零售價格高位運(yùn)行，汽柴油批零交易利潤處于上升過程中，批零環(huán)節(jié)冰火兩重天;自3月底成品油市場開啟上漲模式，國內(nèi)成品油市場零售利潤應(yīng)聲回落。盡管其間加油站優(yōu)惠政策較大，但從零售利潤來看收益仍較為可觀。截至目前，國內(nèi)汽油零售利潤為1826元/噸，同比上漲430元/噸;柴油零售利潤為1448元/噸，同比上漲169元/噸。
進(jìn)入二季度后國內(nèi)成品油市場有一定抬升，對于后期走勢也是謹(jǐn)慎看好。分析來看，我國一季度宏觀經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“開門紅”，二季度謹(jǐn)慎樂觀，因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)已有所企穩(wěn)。后期國內(nèi)成品油市場基本面將有好轉(zhuǎn)跡象，其一，后期國際油價或重裝待發(fā)，4月份油價的下跌僅僅是階段性的，一旦風(fēng)險事件被釋放，5月份油價將恢復(fù)到上行階段，對于國內(nèi)成品油市場將是有力支撐。其二，隨著天氣好轉(zhuǎn)，下游工況、基建等戶外用油企業(yè)開工率提升，需求面好轉(zhuǎn)將加速柴油消耗速度。此外，汽油方面，隨著節(jié)假日增多，私家車出行頻率增加，私家車汽油消費(fèi)量將明顯提升。其三，從供應(yīng)面來看，二季度主營煉廠以及山東地方煉廠檢修數(shù)量仍較多，資源供應(yīng)缺口拉大。此外，2017年第二批加工貿(mào)易成品油下發(fā)的出口配額再次大幅縮水，一定程度保證國內(nèi)資源供應(yīng)的需要。
整體來看，若消息面無重大利空影響，后期國內(nèi)成品油市場發(fā)展將穩(wěn)中向好，盡管過程有些曲折，但未來發(fā)展仍可期。
