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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 在高速公路上，機(jī)動(dòng)車(chē)因爆胎引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮，如何減少爆胎避免重大車(chē)禍，一直為人所關(guān)注。從四川大學(xué)獲悉，該?？妥淌趨墙饦s聯(lián)合哈佛大學(xué)博士后研究員蔡立恒研發(fā)出了一種與天然橡膠相當(dāng)?shù)目勺晕倚迯?fù)的新型“自愈”橡膠，或許可在未來(lái)應(yīng)用于汽車(chē)輪胎。采用這種橡膠，輪胎爆胎后可以在機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)中自我修復(fù)，并像天然橡膠一樣強(qiáng)韌，極大提高機(jī)動(dòng)車(chē)的整體安全,并有助于減少交通事故。據(jù)悉，哈佛技術(shù)開(kāi)發(fā)辦公室已經(jīng)為其提交了專(zhuān)利申請(qǐng)，目前正在積極尋求商業(yè)化機(jī)會(huì)。
據(jù)吳金榮介紹，此前哈佛大學(xué)約翰·保爾森工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)SEAS)的研究人員已開(kāi)發(fā)了一種自愈水凝膠，通過(guò)摻入水來(lái)促進(jìn)可逆鍵的愈合。
干燥材料如橡膠的工程自愈性能卻很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗鼈兪怯捎谰霉矁r(jià)鍵連接的聚合物制成，共價(jià)鍵雖然非常強(qiáng)大，但一旦破裂，就永遠(yuǎn)不會(huì)重新連接起來(lái)。為此，吳金榮及兩位同事聯(lián)合哈佛大學(xué)博士后研究員蔡立恒一起，決定研發(fā)一種具有共價(jià)鍵和可逆鍵的混合橡膠。由于這兩種鍵像油和水一樣難以混溶，研究人員開(kāi)發(fā)了一種分子繩來(lái)將它們結(jié)合在一起，允許它們?cè)诜肿映叨壬暇鶆蚧旌希瑥亩圃斐鲆环N透明、堅(jiān)韌、可以“自愈”的橡膠?！拔覀兪褂没ハ嘟宦?lián)的隨機(jī)支化聚合物，成功在分子尺度上把氫鍵和共價(jià)鍵綁在了一起。這項(xiàng)技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用潛力，例如用于制造可自行修復(fù)的輪胎，受損后無(wú)須立即更換，有助于降低事故風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
據(jù)了解，這種新型“自愈”橡膠受到拉力時(shí)，會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)狀紋路，形似裂紋但不會(huì)完全裂開(kāi)，保持著一些纖維狀的連接物。網(wǎng)狀紋路能分散拉力，防止材料出現(xiàn)無(wú)法修復(fù)的嚴(yán)重?cái)嗔?。拉力消失后，橡膠會(huì)恢復(fù)原來(lái)的形狀，并保留約30%的抗拉強(qiáng)度。
