人c交zzzooozzzooo_国产老肥熟xxxx_亚洲av无码男人的天堂_人妻护士在线波多野结衣

　　19日，由武船集團承制的世界最大散貨船——第二代超大型40萬噸礦砂船下水。

　　據(jù)悉，這是中國礦運、招商輪船及工銀租賃訂造的30艘40萬噸級超大型礦砂船中的率先出塢船舶，是一款世界領先的最新型船舶產(chǎn)品。

　　去年3月，中國礦運、招商局能源運輸股份有限公司及工銀金融租賃有限公司先后和包括武船集團在內的國內4家船廠訂購了30艘40萬噸級超大型礦砂船。其中，武船集團承接了8艘該型船訂單。

　　第二代40萬噸礦砂船是為巴西淡水河谷量身定制。該船于2016年10月12日開工，由上海船舶研究設計院設計。

　　武昌船舶重工集團有限公司董事長楊志鋼介紹，中國企業(yè)在極短時間完工并提前下水，建成國內乃至世界第一艘最大散貨船，標志中國在建造超大型船舶上技術再次突破，在世界造船業(yè)內贏得了話語權。

　　巴西淡水河谷公司是世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商。近年來，我國已經(jīng)成為鐵礦石進口的第一大國，但每年的礦石海運貿(mào)易中，由國內航運公司承運的只有三成，大量的礦石航運合同是被日本和韓國等國的航運企業(yè)占據(jù)。

　　中國一直致力發(fā)展大型散貨船，2015年2月5日，交通運輸部辦公廳印發(fā)了《40萬噸散貨船設計船型尺度及相關設計規(guī)定》。

　　業(yè)內人士分析，此前國內航運巨頭中遠的干散貨船大多是4萬—7萬噸級的巴拿馬船，與10萬甚至30萬噸級的礦砂船相比沒有成本優(yōu)勢。去年4月8日，淡水河谷與工銀金融租賃有限公司在北京簽署運輸協(xié)議，就鐵礦石運輸開展合作。不到一個月時間，淡水河谷已與3家中國企業(yè)簽訂類似協(xié)議。

　　去年年初，3家中國船東——中國遠洋海運集團旗下的中國礦運、招商局集團旗下的招商輪船和工商銀行旗下的融資租賃公司工銀租賃，與國內4家船廠合作，下單訂造30艘40萬噸級超大型礦砂船。

　　30艘40萬噸級超大型礦砂船每艘造價約為8800萬美元左右，訂單總額約為26.5億美元(約合174億元人民幣)，是全球迄今為止最大的單項目造船訂單。這些礦砂船最終將被租給巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷。