推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 目前炭黑N330主流市場價格7400～7700元/噸，下游橡膠制品對炭黑價格抵觸情緒較大，謹(jǐn)慎拿貨，幾乎無原料庫存和或備貨計劃。而中間商對當(dāng)前價格風(fēng)險評估較大，相對謹(jǐn)慎操作，隨單隨談，也無備貨計劃。
節(jié)后，輪胎開工持續(xù)恢復(fù)性上漲，對原料采購量逐步增大。據(jù)下游輪胎企業(yè)反應(yīng)，部分企業(yè)炭黑供應(yīng)不連續(xù)，對炭黑的采購壓力日益增加。輪胎廠10月份開工仍可維持較高水平，短期內(nèi)仍可保持較好需求，長期不甚樂觀。
秋冬大氣空氣綜合治理，各地區(qū)陸續(xù)出臺錯峰生產(chǎn)的新政，特別是對鋼鐵、鑄造、建材、焦化等重點行業(yè)實施錯峰生產(chǎn)，部分鋼鐵、焦化企業(yè)限產(chǎn)五成，部分地區(qū)炭黑企業(yè)也限產(chǎn)五成，水泥、建材等全線停車，同時大宗原材料及產(chǎn)品運輸也將大打折扣，后期輪胎銷量也將大幅拉低。所以對炭黑企業(yè)從原料采購，到炭黑企業(yè)生產(chǎn)，再到下游開工影響炭黑需求，整個產(chǎn)業(yè)鏈的影響是不容忽視的。
炭黑市場高價且供應(yīng)連貫性降低，下游企業(yè)被迫接受10月份訂單年內(nèi)新高價，本已屬迫于生產(chǎn)壓力無奈之舉。但取暖季錯峰生產(chǎn)，炭黑企業(yè)表示，產(chǎn)量降低一半，即使價格上漲10%對銷售額的降低也是無濟于事，壓縮訂單量，只能把價格調(diào)高，來擇優(yōu)選擇客戶。據(jù)了解，部分企業(yè)對新單計劃報盤600元/噸左右，根據(jù)后期談判商定，或有些許商談空間。
取暖季對炭黑影響無非是供需兩個方面，供需兩面的降幅誰將更大，成為了未來長達5個月的主要矛盾點。炭黑成本價格上漲還受到煤焦油的影響，原料油的價格或?qū)⒈７€(wěn)定增長，或高位運行，后期炭黑價格或?qū)⒃谙掠谓邮艿姆秶鷥?nèi)繼續(xù)存窄幅空間上漲，但炭黑企業(yè)的運行壓力也將逐步增大。
