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　　大秦鐵路2017年11月9日發(fā)布公告顯示，2017年10月，公司核心經營資產大秦線完成貨物運輸量3736萬噸，同比增加11.46%。較上月減少3萬噸，下降0.08%。

　　10月份日均運量120.52萬噸，較9月份的124.63萬噸減少4.11萬噸。

　　大秦線10月日均開行重車82.5列，其中：日均開行2萬噸列車57.1列。

　　2017年1-10月，大秦線累計完成貨物運輸量35956萬噸，同比增加30.63%。

　　公告稱該運營數(shù)據來自本公司內部統(tǒng)計。運營數(shù)據可能在月度之間存在一定差異，其影響因素包括但不限于市場環(huán)境、設備檢修和接卸能力等。

　　大秦鐵路作為我國西煤東運的主要通道之一，承擔著全國四大電網、六大發(fā)電集團、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產用煤和出口煤炭運輸任務，煤運量占全國鐵路總煤運量的近20%，是世界上年運量最大的鐵路線。

　　去年四季度以來，大秦線和秦皇島港重要性更加突出，秦皇島港庫存和煤炭發(fā)運量作為平抑煤價的砝碼和平衡市場供需關系的杠桿，更加受到國家有關部委的重視，秦港煤炭運輸壓力明顯加大。

　　今年，發(fā)改委要求增加秦皇島港方向貨源，鐵總也出臺傾斜政策，集中優(yōu)質資源供應秦港；此外，神華集團部分煤炭挪至秦皇島港下水，伊泰集團煤炭資源也集中流向秦皇島港，促使秦皇島港煤炭資源逐漸增加。

　　10月份大秦線運量環(huán)比略降或與“秋季集中修”有關。之前有分析表示，預計今年大秦線有望完成煤炭發(fā)運量4.1億噸，同比增長5900萬噸。