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　　11月15日是北方地區(qū)“2+26”個城市采暖季錯峰限產正式啟動的日子。雖然早有預期，當日鋼價依然上漲。黑色產業(yè)鏈分析師認為，四季度鋼價震蕩上行概率偏大。

　　據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，14日唐山市鋼坯現(xiàn)貨價格午后集體出現(xiàn)50元/噸的上漲，一舉突破年內最高點。相關分析師認為，由于15日即將正式限產，預計在多方的關注下限產執(zhí)行嚴格，很難打折扣，鋼價短期或延續(xù)強勢。

　　卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師李超認為，錯峰生產正式啟動是當日鋼材現(xiàn)貨拉漲的主要原因之一。此外，下游房地產數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好。這些因素均對鋼價形成支撐。

　　雖然短期內型鋼市場經過高位拉漲后，市場心態(tài)有所分化，但李超預計短期內型鋼價格將繼續(xù)趨強震蕩。

　　西本新干線首席研究員、中物聯(lián)鋼鐵物流專委會鋼鐵PMI研究中心主任邱躍成接受上證報記者采訪時表示，目前錯峰限產范圍早已超過“2+26”個城市，相比冬季停工影響消費，錯峰限產對于供應端的影響更大，加上目前鋼材庫存不高，第四季度鋼材價格依然看漲。

　　從期市來看，14日螺紋鋼期貨繼續(xù)上行，RB1801合約終盤報收3946元/噸，較上一日結算價漲86元/噸。部分期貨分析師認為，鋼坯現(xiàn)貨拉漲及鋼廠出廠價堅挺提振了市場信心，期價整體仍處于反彈趨勢。

　　中泰證券鋼鐵研報認為，在發(fā)布限產消息后，通常螺紋期貨價格反應靈敏且漲幅高于現(xiàn)貨。過去幾年行業(yè)熊市令產業(yè)集中度提升，使得供給曲線變得更為陡峭，環(huán)保限產對行業(yè)的影響也被放大。