進(jìn)口大豆陸續(xù)到港將使油廠開工率上升,增加豆粕供給。需求方面,進(jìn)入冬季,北方霧霾嚴(yán)重地區(qū)環(huán)保整治力度升級,小規(guī)模養(yǎng)殖以及散養(yǎng)業(yè)將受到一定沖擊,豆粕有望進(jìn)入回調(diào)模式。我們主要擇機(jī)采取做空豆粕,或者買入豆粕看跌期權(quán)。
美國農(nóng)業(yè)部發(fā)布的周度出口報告顯示,截至10月26日的一周,美國大豆出口檢驗(yàn)量為250.6萬噸,位于市場預(yù)估的200萬—260萬噸區(qū)間上沿。2017/2018年度美國對中國累計裝運(yùn)大豆873萬噸,11月美豆出口檢驗(yàn)量仍將保持高位。
前期市場預(yù)期,北半球秋季和冬季出現(xiàn)拉尼娜的概率為55%—65%。從歷史情況來看,拉尼娜對南美大豆單產(chǎn)影響較大,尤其是對阿根廷地區(qū)影響更甚。但未來巴西天氣有利于大豆播種,阿根廷將出現(xiàn)輕量降雨,未來6—10天阿根廷將出現(xiàn)更多降雨。因此,天氣因素對南美大豆播種影響較小,前期市場擔(dān)憂的洪澇災(zāi)害引發(fā)大豆種植面積下降無法成為大豆的炒作題材,預(yù)期落空。
國家糧油信息中心統(tǒng)計,2016/2017年度(10月至次年9月)我國累計進(jìn)口大豆9350萬噸,高于此前預(yù)計的9200萬噸,較上年同期的8323萬噸增加12.3%,大豆進(jìn)口量有望進(jìn)一步增加。大豆進(jìn)口量大幅增加的主要原因,一是國內(nèi)豆粕與其他雜粕相比性價比優(yōu)勢凸顯,飼料配方中豆粕添加比例上調(diào)至歷史最高;二是生豬壓欄嚴(yán)重,料肉比提高使飼料消費(fèi)量增加。自2017年8月份以來,國內(nèi)油廠大豆壓榨利潤持續(xù)良好,豆粕消費(fèi)居高不下,油廠持續(xù)積極采購四季度船期大豆。預(yù)計10月份大豆到港量在750萬噸左右,11月在900萬噸左右,12月在800萬噸左右,四季度大豆到港總量在2450萬噸左右,高于上年同期的2205萬噸。在供給方面,大豆進(jìn)口預(yù)期進(jìn)一步增加。
在加工方面,10月底,大豆壓榨產(chǎn)能利用率為52.02%,整體處于中等偏低的水平。究其原因,主要是部分地區(qū)大豆到港延誤,油廠被迫停工。10月底華北部分油廠仍將短暫性停機(jī)等待大豆到港,11月預(yù)計大豆到港進(jìn)程加快,油廠開工率有望回升。預(yù)期大豆港口供給增加之后,油廠開工率將上升,豆粕供給有望進(jìn)一步增加。
從豆粕消費(fèi)來看,能繁母豬存欄自5月份以來連續(xù)下滑。2017年是全國禁養(yǎng)區(qū)豬場完成關(guān)閉或搬遷的最后期限,多地禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)養(yǎng)殖場正加緊關(guān)閉或搬遷,環(huán)保壓力仍然是制約養(yǎng)殖行業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)的主要因素。隨著國內(nèi)北方進(jìn)入冬季,環(huán)保政策執(zhí)行將越來越嚴(yán)格,養(yǎng)殖需求可能受到一定的影響。