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　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中鋼協(xié))常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)顧建國(guó)近日分析認(rèn)為，2018年中國(guó)鋼材市場(chǎng)供需基本平穩(wěn)，建議政府在明年加大鋼鐵行業(yè)“去杠桿”力度，同時(shí)加快僵尸企業(yè)退出和去產(chǎn)能后的再處置。

　　“鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率2015年超過70%，2016年和今年資產(chǎn)負(fù)債率有所下降，但仍處于較高的水平。固定資產(chǎn)折舊率和流動(dòng)速度比也處在歷史上較差水平，產(chǎn)業(yè)負(fù)擔(dān)重是擺在相當(dāng)一部分鋼鐵企業(yè)面前的重要問題。”顧建國(guó)說，“從行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債角度來看，鋼鐵行業(yè)去杠桿的效果不明顯，遠(yuǎn)趕不上去產(chǎn)能的效果?！?/p>

　　顧建國(guó)認(rèn)為，“去杠桿”是鋼鐵行業(yè)當(dāng)前非常緊迫的工作，建議鋼鐵企業(yè)要抓住這一有利時(shí)期，切實(shí)改善資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，希望國(guó)家有關(guān)方面2018年加大力度，支持鋼鐵行業(yè)去杠桿工作。

　　由于鋼價(jià)上漲，鋼鐵企業(yè)處于發(fā)展的有利時(shí)期。顧建國(guó)認(rèn)為2016年以來的鋼價(jià)波動(dòng)上漲是一種理性的回升。

　　根據(jù)監(jiān)測(cè)，11月30日北京螺紋鋼噸價(jià)為4430元。該價(jià)格是2015年7月27日三級(jí)螺紋鋼噸價(jià)跌破2000元大關(guān)至1950元的2.6倍。

　　在去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)的政策作用下，中國(guó)鋼價(jià)波動(dòng)上漲。大多數(shù)鋼鐵企業(yè)持續(xù)盈利，一些由于各種原因長(zhǎng)期虧損的鋼鐵企業(yè)也扭虧為盈。

　　顧建國(guó)稱，今年前9月，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)銷售利潤(rùn)率為4.18%。

　　他認(rèn)為，這與鋼鐵供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、大多數(shù)鋼鐵企業(yè)強(qiáng)化管理、努力降本增效等工作密切相關(guān)，也與鐵礦石價(jià)格走勢(shì)和鋼材價(jià)格走勢(shì)相同步兼保持合理價(jià)差相關(guān)。

　　近兩年，生產(chǎn)鋼材所需的原材料鐵礦石與鋼鐵價(jià)格保持合理價(jià)差。全球主要礦產(chǎn)巨頭在2017財(cái)年利潤(rùn)都有大幅增長(zhǎng)。此外，鋼鐵下游主要制造業(yè)的利潤(rùn)可觀。

　　今年前9月，黑色金屬冶煉和加工業(yè)銷售利潤(rùn)率為4.51%，比2016年同期提高了1.95個(gè)百分點(diǎn);金屬制品業(yè)銷售利潤(rùn)率為5.09%，通用設(shè)備制造業(yè)銷售利潤(rùn)率為6.36%，專用設(shè)備制造業(yè)銷售利潤(rùn)率為為6.3%，汽車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率8.06%，均高于黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)。

　　“這表明鋼材價(jià)格上升并沒有大幅度的擠壓下游行業(yè)利潤(rùn)空間，鋼鐵行業(yè)贏利水平上升屬于合理回歸范疇?！鳖櫧▏?guó)說，“與多年前相比，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)的人力成本、資金成本等要素成本均在大幅增加，鋼鐵企業(yè)通過提升生產(chǎn)效率來化解成本壓力的。但提高效率需要技術(shù)投入，所有的投入都需要有一定的效益回報(bào)，價(jià)格上漲，既是對(duì)要素成本上升的回應(yīng)，也是對(duì)技術(shù)投入的回應(yīng)。”

　　對(duì)比國(guó)際價(jià)格指數(shù)CRU指數(shù)，中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)的上漲幅度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際價(jià)格指數(shù)。

　　CSPI中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)均是以1994年鋼材價(jià)格為100點(diǎn)，23年之后，今年CSPI中國(guó)鋼材價(jià)格指數(shù)的最高點(diǎn)為118.6，漲幅并不大。