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　　5月14日美國遷館耶路撒冷后，巴勒斯坦民眾抗議，目前已造成55名巴勒斯坦人喪生、2800多人受傷。受此影響，15日英國布倫特原油期貨價格上漲至78.98美元/桶的新高，美國WTI也刷新日高至71美元/桶以上。

　　隆眾資訊分析師李彥表示，目前國際油價主要受地緣局勢和供需關(guān)系好轉(zhuǎn)的支撐，5月內(nèi)或維持堅挺表現(xiàn)，整體展望偏向樂觀。

　　他進一步分析，中國4月原油進口量為3946萬噸，同比增長14.7%，創(chuàng)同期歷史新高，折合日進口約964萬桶，僅次于今年1月的4064萬噸，高出過去三年月度均值四分之一還多?！跋嘈烹S著中國經(jīng)濟及交通環(huán)境的不斷升級，加之民營地?zé)拰τ谶M口原油的操作越發(fā)嫻熟，未來中國月度進口原油量再創(chuàng)新高只是時間問題?！逼鋵?，中國原油進口量不斷增長已經(jīng)成為大概率事件。

　　近日國際能源署報告稱，預(yù)計2023年中國原油凈進口量將達5億噸，上漲約20%，這意味著國際油價還有上漲的機會。“2020年前非歐佩克國家原油供應(yīng)將大于需求增長。但其后至2023年，如果投資持續(xù)不足，全球作為緩沖的有效備用產(chǎn)能將僅能達到需求的2.2%，在新的供應(yīng)投產(chǎn)之前，石油價格波動增加的可能性上升。”

　　中東地緣博弈繼續(xù)發(fā)酵

　　為了反對美國遷館耶路撒冷，巴勒斯坦政府和民眾進行了大規(guī)模的抗爭——13日起大批巴勒斯坦人以及阿拉伯裔以色列人聚集在美國使館外，強烈抗議美國駐以色列使館在耶路撒冷開館，并與以色列軍警發(fā)生肢體沖突。大批警察層層圍住抗議人群，部分抗議者被警方逮捕。

　　此外，俄羅斯外長拉夫羅夫、英國外交大臣鮑里斯·約翰遜、法國外長勒德里昂和阿拉伯國家聯(lián)盟秘書長蓋特等也發(fā)表聲明，美國將駐以使館從特拉維夫遷往耶路撒冷這一舉動十分危險。

　　蓋特表示，巴勒斯坦方面認為美國已經(jīng)放棄了巴以和平調(diào)解人這一中立角色。他敦促國際社會依照國際法，避免采取傷害巴勒斯坦人民和危及巴以沖突和平解決機會的行動。

　　因為阿拉伯人世代居住在中東地區(qū)，而中東地區(qū)的沙特、伊拉克、伊朗等國家是主要的產(chǎn)油國，因此此次巴以博弈讓國際油價快速上漲，僅僅四個交易日，布倫特原油期貨價格上漲近5美元/桶。

　　而8日美伊博弈讓國際油價有了進一步上漲的動因。

　　當天美國總統(tǒng)特朗普簽署關(guān)于美國退出伊核協(xié)議的文件，并宣布重新對伊朗實施制裁。隨后白宮發(fā)布聲明，重啟制裁將針對伊朗能源、石化和金融等關(guān)鍵經(jīng)濟領(lǐng)域。美國財政部也表示，已開始實施特朗普的對伊制裁決定。

　　據(jù)了解，目前伊朗每月原油產(chǎn)量為380萬桶/日，如果美國對伊朗重新施加制裁，可能導(dǎo)致伊朗日均原油出口量減少20萬桶至60萬桶，在最壞情況下，可能減少100萬桶/日。

　　因此，美伊博弈與美國遷館耶路撒冷兩個重大事情的發(fā)生，讓國際油價開始上漲，“5月內(nèi)或維持堅挺表現(xiàn)，整體展望偏向樂觀。”李彥說。

　　2023年原油凈進口量將達5億噸

　　以中國和印度快速發(fā)展的經(jīng)濟，它們月度進口原油量再創(chuàng)新高只是時間問題。5月15日國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)稱，4月份中國原油進口大幅增長，進口3946萬噸，同比增長14.7%，增速比上月加快14.1個百分點；日均進口131.5萬噸，再創(chuàng)歷史新高。1-4月份，進口原油1.5億噸，同比增長8.9%。

　　據(jù)周大地了解，中國的高速公路通車里程從2014年至今，已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。在航運方面，全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名中，中國港口占有7席。在航空運輸方面，截至2016年底，中國航空運輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位，僅次于美國。中國是汽車銷售大國也是汽車生產(chǎn)大國，而汽車主要又以燃油汽車為主，這一部分的發(fā)展是離不開石油的。

　　對此說法，李彥表示認同。

　　他認為，中國原油進口量不斷上漲是經(jīng)濟和交通運輸條件的改善帶來的紅利。汽油和柴油是煉廠產(chǎn)出體量最大的產(chǎn)品，而汽油的下游主要是終端的中小型汽車，柴油的下游消費中、交通運輸占比也高達60%以上。

　　此外，中國人民生活水平的提高，穿的衣服、鞋子、化妝品以及一些建材，都屬于石化產(chǎn)品，因此中國原油進口量不斷增長是必然的。其實，不僅中國人認為進口原油量將大幅上漲，國際機構(gòu)也同意這種說法。國際能源署發(fā)布《石油市場報告2018》預(yù)計──2023年中國原油凈進口量將達5億噸。

　　這份報告稱，2018年至2023年石油市場將經(jīng)歷兩個階段，2020年前非歐佩克國家原油供應(yīng)將大于需求增長。但其后至2023年，如果投資持續(xù)不足，全球作為緩沖的有效備用產(chǎn)能將僅能達到需求的2.2%，在新的供應(yīng)投產(chǎn)之前,石油價格波動增加的可能性上升。

　　國際能源署石油工業(yè)與市場部門負責(zé)人奈爾·阿根森表示，盡管中國石油需求增速將有所放緩，但到2023年中國原油凈進口量仍有望增至1000萬桶/日(約合5億噸/年),屆時，美國和印度年原油凈進口量均為中國的一半左右。