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　　周三，悉尼上市的朱庇特礦業(yè)公司(Jupiter mine s)表示，位于南非卡拉哈里錳礦區(qū)的Tshipi-Borwa錳礦在整個Covid-19封鎖期間一直保持盈利和現(xiàn)金正增長。

　　據(jù)首席執(zhí)行官普里揚克•塔普里亞爾(Priyank Thapliyal)領導的朱庇特(Jupiter)報道，盡管面臨挑戰(zhàn)，但Tshipi Borwa的總體開采情況仍優(yōu)于月度計劃目標，該公司由于其低成本的生產(chǎn)基礎而繼續(xù)處于有利地位。

　　北開普錳礦的整體物流提前于該季度的Covid修訂計劃，在此期間，一旦重新開始作業(yè)，生產(chǎn)就超過了調(diào)整后的高品位和低品位礦石計劃。

　　Tshipi Borwa在保持嚴格的Covid協(xié)議的同時，恢復了100%的運營。

　　5月份實現(xiàn)了高品位礦石目標，當時由于封鎖，無法部署所需的額外設備，廢物開采低于目標。

　　截至5月31日的三個月內(nèi)，錳礦銷售總量為321733t，遠低于上一財年相應季度的837531 t。

　　由于物流成本，Tshipi Borwa公司一季度的平均生產(chǎn)成本為每干公噸單位(dmtu)船上交貨(FOB)36.10蘭特，略高于上一財年相應季度的30.47 dmtu FOB。

　　朱庇特(Jupiter)在向《礦業(yè)周刊》(Mining Weekly)發(fā)布的一份報告中稱，擁有該礦49.9%股份的經(jīng)營性礦業(yè)公司Tshipiéntel Manganese Mining在本季度末手握13.7億蘭特現(xiàn)金。

　　今年3月，TshipiéNtle向股東支付了最后一筆2.65億蘭特的股息。

　　朱庇特報告說，國有鐵路公司Transnet繼續(xù)調(diào)動資源，盡可能增加鐵路線路的運力，公路運輸也受到限制，大多數(shù)主要礦山通過公路運輸額外的生產(chǎn)。

　　隨著公路運輸?shù)膰崝?shù)增加，成本將增加，但有利的匯率將部分抵消這些成本。

　　貨運量落后于修訂計劃，主要是由于5月份的14.8萬噸貨運量轉入6月份。

　　Tshipi Borwa本季度沒有失時傷記錄，截至5月底，該季度已達到448天，沒有失時傷。