推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 日前，業(yè)界矚目的亞盛高速線材項目建成試投產(chǎn)。該項目位于興化市戴南鎮(zhèn)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，由江蘇亞盛金屬有限公司聯(lián)合多名投資商共同投資，總投資3億元。項目填補了戴南及周邊地區(qū)不銹鋼線材生產(chǎn)空白。
走進亞盛高線生產(chǎn)車間，一條彌漫著熱氣的超長生產(chǎn)線正在作業(yè)。“這就是不銹鋼高速線材生產(chǎn)線，它的全稱叫摩根定徑機精軋機組不銹鋼高速線材生產(chǎn)技術(shù)改造項目。”亞盛高線總工程師錢平介紹，生產(chǎn)線由加熱區(qū)、軋制區(qū)、收集區(qū)三部分組成，總長366米。其中，“加熱區(qū)”采用國外進口的天然氣發(fā)生加熱爐，比傳統(tǒng)的不銹鋼煤氣發(fā)生爐加熱性能更穩(wěn)定。
錢平介紹，生產(chǎn)線中國際領(lǐng)先技術(shù)有三項。一是軋制區(qū)實行初軋、中軋和精軋三步軋制，核心設(shè)備全部從德國進口，并由西門子電控系統(tǒng)配套。鋼錠經(jīng)加熱區(qū)熔化，從軋制區(qū)至收集區(qū)僅需60秒，其在軋制區(qū)運行速度達到每秒80米，一枚1噸重的鋼錠1分鐘之內(nèi)就生成線材盤圓。二是采用行業(yè)領(lǐng)先的德國“定徑機”技術(shù)，大大提升產(chǎn)品的精密度。三是全程采用自動化數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)，引進英國FCS公司的全纖維頂專利技術(shù)，有力提升產(chǎn)品品質(zhì)。
值得一提的是，亞盛高線的水處理裝置也是行業(yè)領(lǐng)先。投入500多萬元建設(shè)的水處理裝置，可以確保不銹鋼軋制過程中處理過的污水達到飲用水技術(shù)指標，并實現(xiàn)循環(huán)使用，最大限度減少企業(yè)生產(chǎn)對自然環(huán)境的影響。天然氣發(fā)生爐也實現(xiàn)了無煙塵、粉塵排放，有效降低一氧化碳等氣體排放。
據(jù)了解，生產(chǎn)線設(shè)計年產(chǎn)能為30萬噸，線材規(guī)格為4.5毫米至25毫米，可實現(xiàn)銷售收入2.5億元，利稅4000萬元以上。
“目前，我們線材年產(chǎn)量確保在20萬噸以上，企業(yè)內(nèi)部消化一年就需15萬噸線材。”江蘇亞盛金屬制品有限公司董事長、亞盛高線股份有限公司董事長蔣東華說。
據(jù)介紹，亞盛金屬制品有限公司光不銹鋼鋼絲繩生產(chǎn)，一年就需不銹鋼線材1.2萬噸。“以往大家都要從外地進購線材，不僅成本高，質(zhì)量還得不到保證。”蔣東華說，戴南地區(qū)擁有不銹鋼鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)近百家，年需不銹鋼線材20多萬噸。生產(chǎn)的鋼絲繩大多出口，近年來大量應(yīng)用高鐵行業(yè)。隨著不銹鋼鋼絲繩產(chǎn)品不斷進入高端行業(yè)，對線材質(zhì)量要求也越來越高。今年初，蔣東華創(chuàng)辦高速線材的想法，得到有合作關(guān)系的德國公司和當(dāng)?shù)?家企業(yè)的響應(yīng)并達成合股投資協(xié)定。其中，德國方面負責(zé)先進生產(chǎn)設(shè)備更新。
“廠區(qū)占地150畝、建筑面積3.2萬平方米，3月破土動工，11底完成基建，12月中旬完成設(shè)備安裝、調(diào)試并試投產(chǎn)。全過程只用了9個月。”東北某鋼鐵公司一名高級工程師在參觀亞盛高線項目時感嘆說，建設(shè)這樣大體量的項目，建設(shè)期通常需要三年，亞盛高線建設(shè)速度稱得上是“高鐵速度”。
“快”主要源自戴南鎮(zhèn)黨委、政府和興化市相關(guān)職能部門的大力關(guān)心和支持。蔣東華說，以與項目配套的3.5萬伏變電站建設(shè)為例，通常情況下需要3個月的建設(shè)周期，而實際只用了30天。為跑變電站項目，戴南鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長夏愛東，不顧炎熱酷暑，曾4次與興化供電公司及相關(guān)部門協(xié)調(diào)。項目建設(shè)中，供電公司及施工隊伍更是不分晝夜連續(xù)施工，最終為項目順利投產(chǎn)贏得加速度。
